Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

Приведение подержанного Восхода в "боевую готовность".

Поскольку вк ругается на размер создаваемой страницы, приходится опять прибегать к помощи жж.
Итак, предположим вы купили старенький Восход. По словам продавца он заводится и ездит (варианты когда мотоцикл неисправен и нуждается в серьёзном ремонте рассматривать в этом материале не будем). Как оценить его состояние? Как понять, что нуждается в ремонте, а что "ещё походит"? В этом поможет отличный материал из книги В. С. Захарина и Г. А. Пилюкевича "Мототуризм: спорт и отдых" (скачать книгу можно в документах группы. Читать онлайн здесь). Я взял на себя смелость немного переделать и дополнить исходный текст, так как он всё же рассказывает о каких-то общих вещах, а нас интересует конкретная марка мотоцикла. В исходном тексте речь идёт о подготовке мотоцикла к дальним поездкам, поэтому не удивляйтесь некоторым формулировкам. Но прежде чем приступить к изучению нижеизложенного материала, скачайте и прочтите инструкцию по эксплуатации мотоцикла - теперь это ваша библия. Скачать инструкцию для вашей модификации мотоцикла Восход можно там же, где и книгу, из которой взята статья.

Collapse )

Регулировка коробки передач мотоцикла Восход

Так уж вышло, что согласившись администрировать в соцсети "Вконтакте" парочку пабликов на мотоциклетную тематику, я оказался в роли бесплатной техподдержки по вопросам эксплуатации мотоциклов, выпускавшихся когда-то на заводе имени Дёгтярева. Нет, меня это совершенно не напрягает. Даже наоборот, интересно помогать решать какие-то необычные задачи, искать скрытые поломки по довольно запутанным описаниям. Но во всём этом есть ложка дёгтя - повторяющиеся изо дня в день однотипные проблемы. Для большинства из них я потихоньку пишу F.A.Q. в том же паблике, но тема сегодняшнего повествования довольно обширна и требует большого количества иллюстраций. Поэтому я решил, что платформа жж подойдёт для этой цели, как нельзя лучше.
По регулировке кпп Восхода есть неплохая статья из журнала "МОТО" 93-го года, растащенная по разным ресурсам и даже опубликованная в довольно годной книге "Мотоциклы Восход, эксплуатация и ремонт, все модели". Её недостаток в том, что она написана сложноватым для новичков языком и страдает недостатком наглядности. Я постараюсь это исправить и объяснить всё на пальцах. Исходную статью вы можете найти тут (а так же тут). Фото в посте отчасти мои, отчасти надёрганы из интернета.

Collapse )

Мототрип 2015. Удора.




После прошлогодней поездки в Ковров, не съездить куда-нибудь далеко в этом году было бы просто преступлением. И я, не мудрствуя, решил сгонять на мотоцикле до Архангельска, на "Помор-фест", где мы должны были выступать нашей хардкор-бандой. Чтобы дважды не ездить по одним и тем же дорогам, обратный путь запланировал через Вельск и Великий Устюг, а далее через Яренск в Кослан, в гости к другу. Так же в планах было посещение заброшенного посёлка Верхнемезенска. Как и в прошлом году, общая протяженность маршрута составила около 3000 км. Зеркалки, как в прошлый раз, в эту поездку мне не выделили, пришлось обходиться цифровиком. Поэтому фотки такие, какие есть.
В Архе надо было быть 10 июля и я, прикинув, что за пару дней легко и непринужденно осилю 800 км назначил дату выезда на 8 июля. Но, из-за некоторых проблем на работе пришлось немного переиграть и выехать на два дня раньше, перенеся поездку в Верхнемезенск с конца маршрута в его начало.

Collapse )

Начало. Мототрип 2015. Удора.
Часть 2: Мототрип 2015. Долгая дорога до Архангельска
Часть 3: Мототрип 2015. Архангельск и Малые Корелы.
Часть 4: Мототрип 2015. Белое море и дорога домой.

Ремонт вилки Восхода

Ну вот, я и докатился до постов с пошаговыми инструкциями. Так как у меня появилась вилка, которую надо разобрать, да еще и один товарищ задает вопросы по ее разборке, я решил ему помочь таким образом. Все равно вилку разбирать буду, а камерой пощелкать в процессе мне не сложно.
Короме того, к этой статье есть небольшое видеодополнение. Если что-то в статье непонятно, ознакомьтесь с ним.
Итак. Вот вилка, что будет темой страницы, которая в темном боксе хранится, на мотоцикле, который построил "ЗиД".

1.


Collapse )

Большой прохват для маленького Восхода.

Началось все с того, что в конце прошлого лета мне жутко захотелось съездить куда-нибудь дальше, чем на 100 км от Сыктывкара на мотоцикле. "Что я, рыжий?", - подумал я, "другие ездят, я тоже хочу!". Первоначально хотел ехать только в Кудымкар, куда меня пригласил после моего майского фэйла xivax, но подумав, что для дальняка 500 км это несерьезно, решил маршрут удлинить. Конечным пунктом путешествия был определен город Ковров, так как в нем находится "Завод Имени Дёгтярева", где в 1989 году собрали мой Восхондер. Чтобы обратно не ехать тем же путем, я заложил приличный крюк через Иваново, Великий Устюг и Котлас. Недельку потерзав бинг-, яндекс- и гугл-карты я облизал и обнюхал весь маршрут, почитал отзывы о самых проблемных участках, измерил наконец все расстояния между "контрольными точками". Итого набежало около 3000 с хвостиком километров - немало для мотоцикла с репутацией "самого ненадежного". Проделать этот путь рассчитываю дней за 10-11, не спеша, с остановками в городах для осмотра достопримечательностей и встреч со старыми и новыми друзьями)

Collapse )

"Панк-ремонт" по Восходовски.

Для разборки двигателя, да и некоторых узлов мотоцикла, инструкция по эксплуатации предлагает использовать различные съемники, которые еще надо сначала самому изготовить. Что делать, если ты слишком ленив, чтобы сделать себе специнструмент? Ответ прост: посмотреть по сторонам и приспособить для дела какой-нибудь хлам.
Например для запрессовки-выпрессовки поршневого пальца предлагается изготовить вот такой симпатичный девайс:


Collapse )

Музей мотоциклов в Римини. Часть 3.

Оригинал взят у gessor в Музей мотоциклов в Римини. Часть 3.
Обещал рассказать одну историю. Начну с того, что в дорогу взял несколько своих любимых значков с мотороллерами. Взял их не просто так. Я хотел посетить музей скутеров в Милане. Он привлек мое внимание потому, что в их коллекции имеется советский мотороллер Вятка. Собственно им я и хотел подарить значки. Но до Милана я не доехал, однако оказался в музее Римини.

Collapse )

Я вернулся!
Музей мотоциклов в Римини. Часть 1.
Музей мотоциклов в Римини. Часть 2.